Les batteries lithium-fer-phosphate utilisées sont extrêmement fiables, et le bloc-batterie est très intégré et léger, ce qui permet d'obtenir une énergie spécifique du système supérieure à 170 Wh/kg après assemblage.

La limite de température de charge des cellules de la batterie a été réduite de 0℃ à -10℃ et la limite de courant à haute température a été augmentée de 45℃ à 55℃, ce qui se traduit par une plage de températures de fonctionnement plus large et une meilleure adaptabilité environnementale.

Le bloc-batterie possède un indice de protection IP68+IP6K9K ; la méthode de chauffage a été modifiée, passant du chauffage par film chauffant au chauffage par liquide, ce qui est plus sûr ; et il dispose d'un système de surveillance actif 24 h/24.

Le véhicule est soumis à un système de vérification à trois niveaux englobant les composants, les systèmes et le véhicule dans son ensemble, et a subi 120 000 kilomètres de tests accélérés pour garantir sa fiabilité et sa durabilité.

Compte tenu des conditions d'utilisation des camions sanitaires, le revêtement électrophorétique du châssis Yutong offre une résistance au brouillard salin de plus de 720 heures et ne subira aucune corrosion structurelle telle que perforation ou rouille pendant 6 à 8 ans, ce qui le rend plus durable et fiable.

La conception et la fabrication intégrées du châssis et de la superstructure permettent une meilleure adéquation sans compromettre la structure du châssis et sa résistance à la corrosion, ce qui conduit à des performances supérieures.

La structure technique « double balayeuse verticale centrale + buse large arrière » intègre les rampes de pulvérisation gauche et droite à la buse, ce qui en fait une conception avancée.

Composants : filtre à eau, pompe à eau haute pression, module de commande central, rampe de pulvérisation, buse et canalisation, etc. ; Fonctions : lavage de chaussée, suppression de la poussière par pulvérisation, autonettoyage du conteneur, lavage du pistolet de pulvérisation portatif.

Le moteur synchrone à aimant permanent présente des avantages tels qu'un couple maximal élevé, un rendement élevé, un faible dégagement de chaleur, des dimensions réduites, un poids léger et une maintenance aisée. Sa structure anti-condensation assure une alimentation électrique continue du système de superstructure pendant toute la durée de vie du véhicule.