Desafío extremo de los vehículos comerciales de nueva energía de Yutong
La carretera G318, que une Sichuan con Xizang, tiene una altitud media superior a los 3.500 metros y presenta unas condiciones muy adversas; sin embargo, el camión ligero Yutong TE5 ha logrado atravesar las 72 curvas del río Nujiang y llegar al campamento base del Everest, situado a 5.200 metros. Esta es la primera parada del «Desafío de Operaciones en Condiciones Reales 2025» de Yutong. A diferencia de las pruebas en campos de pruebas que realizan la mayoría de las marcas del sector, Yutong lleva sus pruebas a las rutas reales de los usuarios, poniendo en práctica su filosofía de «centrado en el cliente».
Yutong se ha dedicado a superar retos extremos, habiendo resistido temperaturas de hasta 70 °C y de hasta -30 °C, con lo que ha batido récords de autonomía. La carretera G318, que une Sichuan con Xizang, tiene una longitud total de más de 2.700 kilómetros y presenta condiciones de circulación complejas; las 72 curvas del río Nujiang, con grandes desniveles y giros cerrados, constituyen una de las situaciones más exigentes a las que pueden enfrentarse los usuarios de los camiones ligeros Yutong.
En este reto se utilizó un TE5 de producción en serie, conducido por un usuario real, que registró un consumo eléctrico de tan solo 37,77 kWh por cada 100 km con una carga de 2,5 toneladas; además, en el trayecto de más de 500 km entre Lhasa y el campamento base del Everest solo fue necesario recargar una vez, lo que lo convierte en el primer camión ligero totalmente eléctrico del sector en alcanzar la cima.
Estos logros se deben al profundo conocimiento de las necesidades de los usuarios y a la innovación tecnológica de Yutong: el TE5 está equipado con un motor de alta potencia y alcanza una capacidad de subida de pendientes del 38%; Yutong ha sido pionera en la aplicación de la tecnología de muelles de acero al cromo-vanadio de rigidez variable, que, combinada con un eje trasero de 6T con carcasa de acero de alta resistencia y mayor sección transversal, aumenta la capacidad de carga del vehículo en un 20% con respecto a los modelos anteriores; para hacer frente al problema de los pinchazos en condiciones de carretera adversas, Yutong ha equipado el vehículo con neumáticos de montaña personalizados que aumentan la capacidad de carga en un 50%; el sistema de gestión térmica garantiza una recarga eficiente en entornos de frío extremo de hasta -25 °C, resolviendo así uno de los principales puntos débiles para los usuarios.
El TE5 ha subido al Everest, lo que pone de manifiesto el rendimiento del vehículo y la filosofía tecnológica de Yutong, «centrado en el cliente», estableciendo un referente en el sector y marcando el camino para que la industria se centre en las necesidades reales de los usuarios.
